2014大上大落,辛酸苦辣,五味紛陳。有人覺得今年值得細味,本集嘗試透過茶、酒和咖啡三種都有細味價值的不同飲料,來代表三種年紀、背景和價值觀的香港人,一起去細味2014年。
茶;代表年長一代。深水埗信興酒樓老闆大小羅先生,會分享老齡化問題和文化遺產保存的問題。
紅酒;代表中年中產。一名酒商選了2009年的酒作為2014年的總結,認為這年份的酒既苦且酸,要放一會兒才好喝。他體會今年的經濟、股市和樓市都有多種變化,香港人應該如酒般歇一會,享受甘美成果。
咖啡;代表年輕一輩。二十多歲得獎咖啡師楊曜輝說,有錢寧願完咖啡店夢,也不情願買樓。而另一位二十七歲已完咖啡店夢的人卻從佔中反思自己。有人選擇冰滴咖啡這種需要沉澱,才可以令咖啡所有味道都散發出來的品種,來代表2014可能要回甘,才知這一年是甜還是苦。
記者:張慧敏
Monday, December 22, 2014
2014-12-14 紅的看世界
的士是香港主要路交通工具之一,排在鐵路、專營巴士和公共小巴之後,彌補這些公共交通未能覆蓋的地區,以及日間交通工具未能涉及的服務時間,香港的士密度也是世界上最稠密的地區之一。
如果把香港城市裡面的一條條道路比作香港的血管,可以在香港各區道路上行駛的紅的則好比這個城市的紅細胞,為香港市民的出行提供便捷。
早於1920年,香港島已有的士行駛,並於1926年引入九龍。市區的士外殻為紅色,俗稱紅的,可以接載乘客來往香港島,九龍,新界所有有道路連接的地點。據運輸署2013年9月的資料,香港共有15250輛市區的士,每日服務的人次數以萬計。
科技發展,的士司機用電話接單是平常事,有些的士上面更是多達四、五台電話,這為安全造成了很大威脅,不過這樣也可以增加的士司機的收入。
香港的士的營業現狀是怎樣?的士司機每天穿梭在香港的大街小巷,他們心中的香港是怎樣?他們自己本身又有甚麼故事呢?
記者:廖婧希
如果把香港城市裡面的一條條道路比作香港的血管,可以在香港各區道路上行駛的紅的則好比這個城市的紅細胞,為香港市民的出行提供便捷。
早於1920年,香港島已有的士行駛,並於1926年引入九龍。市區的士外殻為紅色,俗稱紅的,可以接載乘客來往香港島,九龍,新界所有有道路連接的地點。據運輸署2013年9月的資料,香港共有15250輛市區的士,每日服務的人次數以萬計。
科技發展,的士司機用電話接單是平常事,有些的士上面更是多達四、五台電話,這為安全造成了很大威脅,不過這樣也可以增加的士司機的收入。
香港的士的營業現狀是怎樣?的士司機每天穿梭在香港的大街小巷,他們心中的香港是怎樣?他們自己本身又有甚麼故事呢?
記者:廖婧希
Sunday, December 7, 2014
2014-12-07 廣東歌再生
自從前到現在,廣東歌珍貴的原因,就是保留了我們的文化、文字以及語言,令我們容易產生共鳴,這些都是普通話歌、外語歌所不能取代的。好的音樂在一個城市之中,亦可以幫助市民陶冶性情,建立思想及身份認同,同時留下回憶。
這是第二集探討廣東歌的出路。
David的唱片店位於旺角信和中心,他的店舖已在該處開業三十多年,見證著香港樂壇的興衰。他說從前店內七成是廣東唱片,後來已改成大部分以日韓唱片為主。從前歌手一推出CD,最少進過千張存貨,目前最當紅的亦只會進貨三、四十張,其他甚至只會進單位數的貨量。
因著網絡帶來的全球化效應,日韓、歐美歌曲攻陷本地音樂市場。面對如此強大的轉變和挑戰,發展內地市場似乎是不二之策,但在保留本地文化和商業發展背後,本地音樂人又面對甚麼掙扎?當中有何缺失?將來又有甚麼出路?
記者:錢芷蕾
這是第二集探討廣東歌的出路。
David的唱片店位於旺角信和中心,他的店舖已在該處開業三十多年,見證著香港樂壇的興衰。他說從前店內七成是廣東唱片,後來已改成大部分以日韓唱片為主。從前歌手一推出CD,最少進過千張存貨,目前最當紅的亦只會進貨三、四十張,其他甚至只會進單位數的貨量。
因著網絡帶來的全球化效應,日韓、歐美歌曲攻陷本地音樂市場。面對如此強大的轉變和挑戰,發展內地市場似乎是不二之策,但在保留本地文化和商業發展背後,本地音樂人又面對甚麼掙扎?當中有何缺失?將來又有甚麼出路?
記者:錢芷蕾
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