Thursday, January 29, 2015

2015-01-25 逆風飛翔

香港曾興起過一陣陣的飛行熱,一般市民想一嘗當機師的滋味,會到本港唯一能學習駕駛小型飛機及直昇機的飛行總會。飛行總會在1981年成立,前身是遠東飛行訓練學校、香港航空會及香港飛行俱樂部,屬一所非牟利機構。

由於地方及時間所限,一般在香港考私人飛機牌費用約二十萬元,需時長達兩年,比在外國的兩個月時間相差很遠。其中一個原因是,啟德機場搬遷後,飛行總會只能於周末在石崗軍用機場使用其跑道升降。

面對資源所限,香港一班年輕人怎樣追逐他們的航空夢呢?一班有幸實現夢想的航空從業員,又怎樣回饋社會,協助培養航空人才?他們的熱誠又怎樣引領他們在逆風中飛翔?讓他們帶大家一同暢遊香港上空,分享飛行的樂趣。
記者:李朗怡

Monday, January 19, 2015

2015-01-18 去與留

回歸前,不少香港人因為對政治前景憂慮而萌生移居海外的念頭,八九至九四這五年間,香港出現大規模的移民潮。

至回歸前後,由於內地經濟不斷發展,不少人對香港前景改觀,移民人數逐漸回落,更有不少已移居外國的人開始回流香港。

香港經歷九七金融風暴、零三年沙士、零八年金融海嘯等,但移民海外人數一直維持每年平均七千二百人的水平。

根據保安局的數字,移民人數近十六年有鮮見的上升趨勢。有辦理移民的中介公司表示,欲移民的香港人數量增加一倍。當中有嫌香港樓價太高;有擔憂香港社會及政治氣氛;有不滿香港教育制度等。

究竟現在的香港為甚麼會令選擇移民者有「待不下去」的感覺?移居海外是否就能海闊天空?留下來堅決不走的人又有甚麼原因?
記者:張慧敏

Tuesday, January 13, 2015

2015-01-11 童趣.拾遺

在每一代人的成長中,都少不了玩具的影子。由以往的「擲豆袋」,到大大小小的娃娃和機器人,再到搖搖和迷你四驅車等,玩具陪伴了無數人走過他們的孩童歲月,留下了一段段的泛黃回憶。

今日的玩具,製作精美,用料講究,價錢也不菲,更像是收藏品。業界中人亦坦言,現時的玩具,已不再是為小孩而製造的遊樂工具,玩玩具的,更多是成年人。

相對於玩具車和模型,現在的小孩,更習慣於在智能手機上滑來溜去,沉迷在聲畫俱佳的電子遊戲之中。

到底「玩具」的定義是否已改變?還有孩子和家長會醉心於舊日的「低科技」玩具嗎?電子遊戲又會否全面取代舊玩具?仍在竭力推廣、保存舊玩具的人們,他們又是為了甚麼?

這一個星期日,讓我們重拾童趣。
記者:劉偉程

Wednesday, January 7, 2015

2015-01-04 寫一手靚字

在香港成長的孩子,唸幼稚園便開始學習提筆習字,做功課、默書、考試、與筆友通訊、抄寫歌詞、寫日記、寫生日咭/聖誕咭,不論是工作、學習和娛樂都會把一支筆握在手中,書寫人生。

但隨著電腦、智能電話進入我們的生活,執筆寫字的機會慢慢被鍵盤、手寫板取代,寫字的機會少了,寫出來的字也愈來愈難看。有每年都負責為學界舉辦中英文書法比賽的老師形容,學生寫字的水準一年比一年差。零六年考評局的考試報告亦曾批評,學生寫字潦草,筆畫含糊。

究竟他們如何重拾書寫的興趣?寫得一手好字又有何用處呢?
記者:黎頴然

Monday, December 22, 2014

2014-12-21 細味2014

2014大上大落,辛酸苦辣,五味紛陳。有人覺得今年值得細味,本集嘗試透過茶、酒和咖啡三種都有細味價值的不同飲料,來代表三種年紀、背景和價值觀的香港人,一起去細味2014年。

茶;代表年長一代。深水埗信興酒樓老闆大小羅先生,會分享老齡化問題和文化遺產保存的問題。

紅酒;代表中年中產。一名酒商選了2009年的酒作為2014年的總結,認為這年份的酒既苦且酸,要放一會兒才好喝。他體會今年的經濟、股市和樓市都有多種變化,香港人應該如酒般歇一會,享受甘美成果。

咖啡;代表年輕一輩。二十多歲得獎咖啡師楊曜輝說,有錢寧願完咖啡店夢,也不情願買樓。而另一位二十七歲已完咖啡店夢的人卻從佔中反思自己。有人選擇冰滴咖啡這種需要沉澱,才可以令咖啡所有味道都散發出來的品種,來代表2014可能要回甘,才知這一年是甜還是苦。
記者:張慧敏

2014-12-14 紅的看世界

的士是香港主要路交通工具之一,排在鐵路、專營巴士和公共小巴之後,彌補這些公共交通未能覆蓋的地區,以及日間交通工具未能涉及的服務時間,香港的士密度也是世界上最稠密的地區之一。

如果把香港城市裡面的一條條道路比作香港的血管,可以在香港各區道路上行駛的紅的則好比這個城市的紅細胞,為香港市民的出行提供便捷。

早於1920年,香港島已有的士行駛,並於1926年引入九龍。市區的士外殻為紅色,俗稱紅的,可以接載乘客來往香港島,九龍,新界所有有道路連接的地點。據運輸署2013年9月的資料,香港共有15250輛市區的士,每日服務的人次數以萬計。

科技發展,的士司機用電話接單是平常事,有些的士上面更是多達四、五台電話,這為安全造成了很大威脅,不過這樣也可以增加的士司機的收入。

香港的士的營業現狀是怎樣?的士司機每天穿梭在香港的大街小巷,他們心中的香港是怎樣?他們自己本身又有甚麼故事呢?
記者:廖婧希

Sunday, December 7, 2014

2014-12-07 廣東歌再生

自從前到現在,廣東歌珍貴的原因,就是保留了我們的文化、文字以及語言,令我們容易產生共鳴,這些都是普通話歌、外語歌所不能取代的。好的音樂在一個城市之中,亦可以幫助市民陶冶性情,建立思想及身份認同,同時留下回憶。

這是第二集探討廣東歌的出路。

David的唱片店位於旺角信和中心,他的店舖已在該處開業三十多年,見證著香港樂壇的興衰。他說從前店內七成是廣東唱片,後來已改成大部分以日韓唱片為主。從前歌手一推出CD,最少進過千張存貨,目前最當紅的亦只會進貨三、四十張,其他甚至只會進單位數的貨量。

因著網絡帶來的全球化效應,日韓、歐美歌曲攻陷本地音樂市場。面對如此強大的轉變和挑戰,發展內地市場似乎是不二之策,但在保留本地文化和商業發展背後,本地音樂人又面對甚麼掙扎?當中有何缺失?將來又有甚麼出路?
記者:錢芷蕾